迅盈彩票

                                                          迅盈彩票

                                                          来源:迅盈彩票
                                                          发稿时间:2020-05-30 21:20:37

                                                          加弗表示:“他们本可以像现在一样,无论预算金额多庞大,都能迅速通过。如果是这样,我们的尝试就能早点开始,就能缩短航天飞机退役与更换航天飞机的时间间隔。”

                                                          SpaceX正是赢得NASA合同的两家公司之一,但不同于通常的经营方式,NASA不会对公司成本进行补偿,也没有在此基础上支付额外的费用以确保利润。根据这份货运合同,NASA仅向SpaceX支付了预先确定的金额,以达到特定的研发目标。

                                                          到了2008年,SpaceX进行了决定生死的第四次发射,这一次它成功了,世界上第一枚私人企业建造的火箭成功升空。从这一刻开始,SpaceX扭亏为盈,开启了自己的商业航天之路。迄今为止,SpaceX已经成功地为NASA发射了19次货运任务。

                                                          然而,这次的成功实属来之不易。自2002年成立以来,历经了小布什、奥巴马和特朗普三任总统,从差点破产到成功抱上NASA“大腿”,SpaceX的商业航天之路可谓走得异常艰辛。

                                                          然而,报道称,许多人并没能走完这条回家的路。一些人死于脱水和饥饿,一些人被突如其来的交通事故夺去生命,还有一些人被警察带回了原来的城市。主人公乔汗是为数不多坚持下来的人,他于5月12日凌晨从位于印度南部的班加罗尔出发,徒步2000公里,最终到达他在北方邦的家。

                                                          加勒特·赖斯曼正是很感兴趣的宇航员之一,以至于2011年从NASA退休后,他毫不犹豫地进入了SpaceX工作。赖斯曼还记得那时自己回到NASA,把SpaceX的龙飞船载人计划交给自己以前的同事时,两家机构间并不信任彼此。“我记得有个家伙毫不掩饰地说,‘他们要杀人了,’”他说道。“这样的话语,在我陈述计划时,一直充斥在我耳边。”

                                                          乔汗回忆说,在旅途中期,当地温度已经超过40摄氏度,但他还是保持了每小时走约8公里的速度,每2小时休息一下。他的目标是每天走完110公里。“有时我会特别想休息或打盹儿,但是我知道只要我们坐下来,再次上路就会变得更加困难。”他说。

                                                          历经十年 挫折重重的首飞之路

                                                          乔汗的归家之路图源:CNN

                                                          时至今日,很多太空领域的从业者都支持私人公司将宇航员送入宇宙的想法。SpaceX也不再是人们心中那个好斗的后起之秀,而是美国商业火箭行业的巨头。